من چند ساعت پیش سر زدم چیزی نگفته بود!!!!
چی گفته؟؟؟؟؟؟؟

اطلاعیه سازمان سنجش آموزش کشور درخصوص تاریخ اعلام فهرست اسامی پذیرفته شدگان نهایی رشته های تحصیلی نیمه متمرکز دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی، واحدهای بین المللی دانشگاهها ی علوم پزشکی کشور و مراکز آموزش دانشگاه پیام نور درآزمون سراسری سال 1390
1390/11/16
بدین وسیله به اطلاع کلیه معرفی شدگان چندبرابرظرفیت رشته های مختلف تحصیلی نیمه متمرکز آزمون سراسری سال 1390 می رساند که فهرست اسامی پذیرفته شدگان نهایی رشته های تحصیلی نیمه متمرکز دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی، مراکز آموزش دانشگاه پیام نور، مؤسسات آموزش عالی غیرانتفاعی و غیردولتی و واحدهای بین المللی دانشگاههای علوم پزشکی کشوربه همراه اطلاعیه این سازمان و برنامه زمانی و مکان ثبت نام از پذیرفته شدگان بر روی سایت این سازمان به نشانی www.sanjesh.org از روز سه شنبه مورخ25/11/90 قرار داده خواهد شد. ضمناً اطلاعیه زمان و مکان ثبت نام پذیرفته شدگان نهائی فوق در هفته نامه پیک سنجش روز دوشنبه مورخ 24/11/90 نیز درج می گردد. کلیه پذیرفته شدگانی که اسامی آنان اعلام می شود، لازم است بر اساس برنامه زمانی اعلام شده در اطلاعیه مذکور با در دست داشتن مدارک مورد نیاز برای ثبت نام در تاریخهای اعلام شده به مؤسسه محل قبولی خود مراجعه نمایند. بدیهی است عدم ثبت نام در تاریخهای مقرر به منزله انصراف ازرشته قبولی داوطلب خواهد بود.
روابط عمومی سازمان سنجش آموزش کشور

25ام؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

تا دق مرگمون نکنن ول کن نیستن.....

خودتو کنترل کن عزیزم....

دوستم رتبه 27 کنکور کاردانی به کارشناسی شده، بعد از امتحان عملی،اعزام شد به خدمت مقدس سربازی!می خواست 28 دی ماه جوابای کارشناسی ناپیوسته که اومد از سربازی ترخیص بشه بره دانشگاه! بنده خدا 2 ماهه رفته خدمت چند هفته هست هر شب زنگ میزنه به من میگه جوابا نیومده؟..
نمیدونم جوابای اونارو دیگه چرا نمیزنن؟

یکی از استادامون میگفت تا حالا هیچ خودروی پایه گازی به تولید انبوه نرسیده! میگفت ایرانی ها یک چیز مندراوردی از خودشون دادن بیرون!
و میدونیم که خودروهای با سوخت بنزینی که دوگانه سوز میشن خیلی از عمرشون کم میشه!
کسی میدونه چرا تا حالا خودروی پایه گازسوز به تولید انبوه نرسیده؟ اصلا تا حالا خودروی "فقط گازسوز" ساخته شده؟؟

به نظرم دلیل اولش اینه که نمیشه گاز رو با کشتی و هواپیما صادر کرد و فقط با لوله کشی میشه و دلیل دوم هم اینکه گاز غیر مایع (CNG) انرژی زیادی رو ذخیره نمیکنه و باید زود زود سوخت گیری بشه. (البته LNG اینطور نیست).
این لینک رو برای مقایسه مزیت های گاز و بنزین ببینید:
http://blogs.hindustantimes.com/car-nama/2011/07/07/petrol-vs-diesel-vs-cng-vs-lpg-which-one-should-you-opt-for/

با توجه به اینکه ایران ایستگاه های پمپ گازی فراوانی داره،نیاز به ساخت ماشینهای پایه گاز سوز،زیاد احساس میشه!
من الان یه تماس به رئیس شرکت ایرانخودرو می گیرم ماجرارو پیگیری میکنم!

معمولا اینطوریه که یک سری فیلتر (با ساختار اسفنجی یا پارچه ای) هوا رو از منافذ عبور میدن و ذرات معلق رو به کمک ساختار اسفنجی جذب می کنند.
اینکه چرا تا الآن برای اگزوز خودروها فیلتر ساخته نشده چندتا دلیل میتونه داشته باشه. یکی اینکه ذرات معلق ناشی از انفجار سوخت، خیلی زیاده و به سرعت منافذ فیلتر رو پر می کنه و دیگر اینکه اگر به هر دلیلی خروج آزادنه دود مسدود بشه و یا با کندی انجام بشه، سریعا روی بازدهی موتور تأثیر منفی می گذاره و حتی باعث ایجاد خطر میشه.
شاید ایده های دیگری بتونه جایگزین فیلتر بشه مثلا جذب آلودگی ها به کمک آب در حال گردش (مثل قلیون!) یا چیزی شبیه به این.

ولی من شنیدم که آب توی قلیون در واقع هیچ تأثیری توی کم کردن دود نداره،بلکه فقط اونو خنک میکنه...

مر30
اما من گیر دادم به اگزوز
اگه خروجیه اگزوز ازاد باشه و بالای اگزوز سوراخی ایجاد کرد و تصفیه اونجا قرار بگیره چی؟

چندین نوع فیلتر برای تصفیه هوا داریم که هر کدوم کار خاص خودشونو میکنن! من تقریبا ساختارکلی 4 نوعش رو میدونم یک نوعشو آقای شیخ پور اشاره کردن که کاملا معایبشو هم گفتند اما بهتره بگم قبلا برای آلودگی خودرو ها فکرهایی شده ! یک نوع فیلتر که در اگزوز ماشینها هم کار گذاشته میشه،کمی در مورد ساختارش بگم که نوعی مبدل هستند!درون این مبدلها صفحه های سرامیکی پوشیده شده از فلزهایی مثل پلاتین،پالادیم یا رودیم وجود داره که در مجاورت گازهای خروجی اگزوز با این سطوح فعال،باعث میشه آلاینده ها به موادی مثل کربن دی اکسید ونیتروژن تبدیل بشن و دیگه مواد سمی وارد هوا نمیشه...! البته وجود سربی که قبلا در بنزین وجود داشت باعث غیر فعال شدن کاتالیزگرهای مورد استفاده در این مبدل ها میشه! که بحمدالله این مسئولین مملکتمون یه خودی نشون دادن و سرب بنزینو فکر کنم برداشتنش
خانوم افضلی در مورد طریقه ساخت این محصولات تقریبا هیچ اطلاعی ندارم الان هم داشتم تو گوگل جستوجو می کردم مطلب به کاربخوری تو این زمینه پیدا نکردم! همین هارو هم که گفتم یادمه دبیر فیزیک سال سوم دبیرستانمون گفت...اما در مورد آمار آلودگی ها و اگه دود ماشینهامونوکنترل کنیم آلودگی کم میشه و... یه کتاب pdf پیدا کردم اگه خواستید براتون میل میکنم!
راجب ساختارهای فیلترهای دیگه هم تو گوگل مطالب جالبی دیدم برید خودتون بگردید پیدا کنید

در مورد تصفیه گازها توسط آب اطلاعاتی ندارم اما تو بیمارستانها دیدین اکسیژنی که جلو دهن بیماران میزارند از داخل آب عبورش میدن؟
حتما یه دلیل داره که اینکارو میکنن!؟

مر30
یعنی سوالم کلا نشدنیه؟
میرم یکم اطلاعات کسب میکنم.
تو همین سایت مطالبی هست؟

یعنی کلا کاری که شما می خواستید انجام بدینو قبلا ساختند!
بازهم یادمه معلم فیزیکمون میگفت داخل خودرو شخصیش چنین فناوریو داره! و البته از معایبش هم گفتند! شما اگه دوست دارید میتونید در مورد معایبش تحقیق کنید اگه هنوز هم اون معایب وجود داره،اونهارو برطرف یا بهینه سازی کنید!حتی میتونید راهی بهتر و موثر تر پیدا کنید!
راجب اطلاعات این سایت از آقا شیخ پور عزیز سئوال کنید جوابتونو میدند!
موفق باشید!

منم از ایشون سوال کردم؟!!

این مطلب در باره سوخت های پاک هست که کلا یک ایده جداگانه برای رفع آلودگی هواست:
http://www.newdesign.ir/search.asp?id=484&rnd=2514
در مورد فیلترها چیزی نداریم.

سلام
فعلا تنها راه کاهش آلودگی که روی خودروها هست همون کاتالیزوره که آقای قادری اشاره کردند.البته استفاده از آب فقط میتونه ذرات معلق خروجی از اگزوز خودرو رو حذف کنه،اما نه به طور 100%.همین کاتالیزور هم چند اسب از توان خروجی موتورو کم میکنه.حالا اگر فیلتر سر راه اگزوز قرار بدیم فکر نکنم موتور درست کارکنه.راه حلی که فکر کنم جواب بده عبور گازهای خروجی از یک محیط کاملا گداخته تا گازهای نسوخته حاصل از احتراق به طور کامل سوخته و آلایندگی به حداقل برسد.حالا ساختن این محفظه با دمای بسیار بالا چیزیه که باید یه راه حل براش پیداکرد.

سلام به همه
کاهش خروجی های مضر اگزوز 3 روش داره،
1. کاتالیست ها: این مواد همونطور که آقای قادری گفت از طریق واکنش دادن با گازها و مواد خروجی سبب ایجاد مواد غیر مضر در خروجی می شه و پروسه های کاریش هم متفاوته. برخی اکسید کننده هستن، برخی واکنش های خاص برای تبدیل مواد خاص مثل NO2 به N2 ، O2 و... هستن. این کاتالیست ها بر مبنای سوخت مصرفی و ترکیبات سوخت معمول و با در نظر گرفتن دمای معمول گازهای خروجی طراحی می شن و احتمال داره در شروع کار موتور و حالت های خاص بازدهیشون کم بشه ولی الان به صورت گسترده در خودروها استفاده می شن.
2. فیلتر های ذرات: با اینکه حرف آقای شیخ پور خیلی درسته، اما بسته به دبی ورودی مخازن فیلتری تهیه می شه که معمولاً با دو مخروط سر و ته فیلتر ها باعث می شن در مسیر حرکت گازهای آلاینده یک افزایش حجم مقطعی صورت بگیره این افزایش حجم بر اساس قوانین ترمودینامیک سبب کاهش سرعت ولی افزایش فشار می شه که دبی ثابت باقی می مونه، این حالت و مخصوصاً استفاده از مسیرهای هم محور درون فیلترها که سبب کاهش بیشتر سرعت می شه، باعث ته نشینی ذرات سنگین تر و گیرکردن ذرات بزرگ تر در این فیلترها می شه.
3. جذب کننده ها: این مواد به صورت پوشش در مسیرهایی مثل فیلتر ها که سرعت حرکت سیال رو کند می کنن و راه های مشبک دارن که سطح تماس ماده با سیال رو چندین برابر می کنن آلاینده ها رو جذب می کنن.
در این 3 روش جذب یا تغییر ماهیت گازهای خروجی طول عمری برای دستگاه تعیین می شه که اگر بعد از اون فیلتر تعویض نشه هم باعث افت بازده و بیشتر سبب فیلتر نشدن گازهای خروجی می شه.
حالا این بخشیه که روش کار شده و حتی BMW سیستمی برای بازیافت گرمای گازهای خروجی و تولید الکتریسیته ازش رو انجام داده. (تا اونجایی که یادم هست. در موتورهای دیزل دستگاه های توربو شارژ هستن که با استفاده از دمای بالا و سرعت گازهای خروجی با دو توربین متصل به هم، هوای ورودی رو فشرده و معمولاً گرم می کنن (تا حدی که اشتعال زودرس صورت نگیره در تراکم ناقص) ولی در موتورهای بنزینی معمولا هوای ورودی رو گرم نمی کنن مگر باز با دستگاهی که قابلیت افزایش فشار داشته باشه چون در دمای بالا به دلیل افزایش حجم گاز، اکسیژن کمتری در حجم ثابت باقی می مونه و احتراق ناقص می شه.)
خلاصه اینها جریانات گازهای خروجی اگزوز بود. حالا می تونین مورد تحقیقتون رو انتخاب کنین.
منابع:
http://www.ectausa.com/emissions.html
http://www.aecc.eu/en/Technology/Introduction.html

مغزم هنگید....
چقد اطلاعات...

مر30 از همگی.
اقای قادری ممنون میشم اگه کتابو ایمیل کنید.

من مطلبی که اقای شیخ پور گفتن و خوندم پس این مساله حل شده است.خودروهای اتانولی اگه به قیمت مناسب برسه خوبه؟
و همینطور خودروهای هیبریدی و تمام برقی که به دلیل قیمت مناسب به صرفه ترند؟
و ماشین هایی که با باتری کار میکنن و ضعفشون سنگین بودن باتری که نوشته بود که با پیشرفت علم سبک تر میشه الان به کجا رسیده؟
اگه شرکت های ایرانی هم اقدامی کنن هم خوبه؟
چند تا ازکشورها و حتی چین در حال ساخت خودروی هیبریدیه چرا ما نباشیم؟ونسازیم؟

فکر کنم به این خاطر باشه که ماشینای ما بدون دلیل حتی شده که منفجر بشن،کمر بندای ایمنیشون گردن زده و... ولی ماشینای بیشتر کارخونه هایی که از این تکنولوژی ها توی قطعات ماشین استفاده میکنن چنان مطمئنه که اگر یه خرابی توش وجود داشته باشه همه ماشین های هم مدل اون رو که تا به اون روز فروختن پس می گیرن و در صورت خراب بودن تعویض میکنن...
به نظرم فعلا خیلی مونده تا کشور ما بخواد به این مسائل توی ماشیناش دقت کنه چون مطمئنا اون قضایایی که بالا بهش اشاره کردم زودتر و وحشتناکتر جون آدما رو به خطر میندازه....

خودروسازهای ایرانی همینکه مصرف همین حودروهای موجود رو کم کنند خیلی ممنون میشیم.حالا برقی و گازی و خورشیدی و هیبریدی و..... نخواستیم.قسمت تحقیق و توسعه خودروسازان هم به کارهای مهم تری میرسن.هوای آلوده طرح زوج و فرد و......دیگه نهایتش مدرسه هارو تعطیل می کنند حل میشه.گره ای که با دست باز میشه رو که با دندون باز نمیکنن.

سلام
اما مثل اینکه گروهی در حال طراحی و ساخت خودروی هیبریدی هستند.نمیدونم تا چه حدحرفشون جدیه.یا چه شرکتی هستن؟اما اگه بتونن این کارو کنن ممنونشون میشیم و برا اولین بار در ایران یه ماشین استانداردو با کیفیت میبینیم؟

الهام جان من موندم تو تو این کشور زندگی میکنی یا کشور همسایه،خودت 2 دقیقه دربارش فکر کن،بعد بگو به نظر خودت چقد امکانش هست،ببین شرکتای ماشین سازی ایرانی اگه میتونستن هنوز همون پیکان و پی کی و از این جور ماشینا رو تولید می کردن،مطمئن باش که تا روزی که مردم ما کرور کرور واسه خریدن پراید قسطی میرن ثبت نام میکنن،این شرکتا همین پراید رو تولید میکنن و به راحتی با قیمت هنگفت میفروشن...
واقعا باعث خجالته که تعداد زیادی از این ماشین رو میخواستن بدن به کشور هند با قیمت خیلی کمتر از اینا،هند همه رو پس داده،من دقیق از ریز این ماجرا با خبر نیستم ولی در همین حدشم باعث شرمساریه....
این کاری که شما میگی با ساخت خودروی هیبریدی درست نمیشه،نیاز داره که کل سازمانای کشور عوض شن اگر نه که باید تا آخر عمرت دنبال یکی بگردی که حاضر شه این خودرو رو تولید کنه...
خوبه که واقع بین باشیم(البته به نظر من)

tnx...